Изготовление и программирование автомобильных ключей

До середины 90-х автомобили оснащались обычным ключом зажигания, который механическим путем замыкает контакты и производится запуск двигателя. Это устаревшая техника, не обеспечивающая безопасности – любой вор знает, как угнать автомобиль с таким зажиганием.

На сегодняшний день одной из эффективных дополнительных противоугонных систем является чип-ключ, он же иммобилайзер (транспондер). Он бывает разных типов, но одна из его главных функций - блокировать систему управления питанием и зажиганием автомобиля.

Такой транспондер имеет специальную микросхему, в которой прошит индивидуальный код, который заблокирует важнейшие системы, если при включении зажигания код не совпадает - двигатель автомобиля просто не заведется.

Каждый автомобиль имеет свой уникальный ключ, который не подходит к другим автомобилям. Данная технология существенно повышает безопасность и сильно усложняет жизнь угонщикам.

Эти устройства используются с 2000-х годов, поэтому для разных моделей автомобилей разных лет выпуска существует несколько разновидностей чип-ключей:

- раздельные

Устройство такого типа состоит из ключа зажигания и брелка иммобилайзера. Чтобы завести автомобиль, сначала надо поднести брелок к специальному считывающему устройству, тогда будет отключена блокировка двигателя. После этого ключом можно его завести. Недостаток такого типа чип-ключа состоит в том, что обе эти вещи надо иметь при себе, иначе транспортное средство не получится завести. Эта модификация чип-ключа в настоящее время популярности не имеет ни у пользователей, ни у автопроизводителей.

-карта

Специальная пластиковая карта, со встроенным внутри чипом (микросхема). Эта карта вставляется в специальное устройство, находящееся в салоне автомобиля, а запуск двигателя производится кнопкой «Старт-стоп». Данный вид устройства является самым инновационным и используется в некоторых немецких, французских, японских моделях.

-чип в ключе

Здесь чип встроен в саму пластиковую часть или непосредственно в лезвие, и питается от батарейки или мини-аккумулятора. Запустить двигатель без такого ключа нельзя, и лучше иметь в комплекте несколько штук. В настоящее время это самый ходовой вариант.

Владелец автомобиля может столкнуться с большими неприятностями, имея всего один ключ, например, транспондер может быть украден или утерян, его можно забыть салоне авто.

Если транспондер оказался внутри транспортного средства - можно обойтись лишь взломом замков или разбитым стеклом.

Если же у единственного ключа проблемы с корпусом или отломилось лезвие, нет ничего проще, чем изготовить дубликат. Но гораздо сложнее восстанавливать транспондер, если оригинал был утерян, потому что придётся изготавливать полный аналог не только ключа, но и чипа. Соответственно и стоимость изготовления отличается существенно.

Процедуру изготовления дубликата ключа условно можно разделить на несколько этапов:

- изготовление механической части устройства

- работа с электронной составляющей (чип, микросхема)

Последний этап более сложный, так как считывание информации с чипа также требует специального оборудования и программы. Ведь в некоторых случаях, чтобы считать код, первоначально считывается прошивка с иммобилайзера. В самом простом варианте информация просто переносится на новый пустой чип, в сложном – каждое новое устройство требует прописывания его кодов в бортовой компьютер.

В Центре автомобильных ключей имеется все профессиональное оборудование, а также болванки, лезвия практически для всех марок и моделей автомобилей, а изготовление ключа займет всего 15-20 минут. В связи с тем, что мы являемся импортерами расходных материалов для изготовления автомобильных ключей, мы имеем возможность предложить нашим клиентам лучшие цены в Москве:

сканирование чипа – бесплатно;

нарезка нового лезвия (по образцу, по коду) – 800 — 1500 рублей;

изготовление ключа без кнопок (программирование чипа, нарезка лезвия, заготовка)– от 2500 рублей;

привязка, программирование ключей – от 2000 рублей.